OV-chipkaart bedrijf maakt miljoenen winst
Het bedrijf achter de OV-chipkaart, Translink, heeft in vijf jaar tijd 55 miljoen euro winst gemaakt met de kaartjes.
Verkopen
De OV-chipkaart zou altijd ‘kostendekkend’ zijn volgens Translink. In 2015 kregen de vervoerders 26 miljoen euro dividend uitgekeerd. Deze miljoenen werden verdiend met het verkopen van de OV-chipkaarten. Het meeste geld ging dan naar de NS.
De pasjesmaker, dat eigendom is van de openbaar vervoerbedrijven, noteerde in de eerste jaren verlies. Nu is het verkopen van de kaarten en het in de lucht houden van het betalingssysteem even winstgevend als het maken en verkopen van de telefoons van Apple. De winst van Translink in 2015 was bijna 19 miljoen euro en behaalde een omzet van 80 miljoen euro. Het rendement is ongeveer gelijk als die van Apple.
Echter heeft Translink nog een schuld van totaal 90 miljoen euro. Door middel van de positieve resultaten kan de pasjesmaker deze schuld terugbetalen. De kaarten kosten 7,50 euro voor de reizigers, waarbij de productiekosten maar op 88 cent per kaart ligt. De prijs heeft echter niks te maken met de schulden. Deze is bepaald op basis van de inkoopkosten, de productiekosten en de vijf jaar dienstverlening.
OV-chipkaart goedkoper
Voor de zomer wordt bekend gemaakt of de kaart goedkoper kan. Translink, de vervoerders en de consumentenorganisaties zijn hierover momenteel gesprekken aan het voeren.
Ariën Kruyt, voorzitter van reizigersorganisatie Rover, is verbaast over de resultaten van Translink. Volgens hem is 7,50 euro veel te veel. ,,De kaart moet goedkoper, langer geldig zijn, vervanging moet gratis zijn, en iedereen moet ook gratis zijn saldo eraf kunnen halen.”, aldus woordvoerster van de Consumentenbond Sandra de Jong.
,,In andere landen is dat veel langer. Technisch is er na die vijf jaar echt niets mis met die kaart. Het lijkt toch echt een financiële melkkoe om reizigers steeds opnieuw 7,50 euro te laten betalen.”, zegt Hoogleraar transportbeleid Bert van Wee van de TU Delft.
