Max Verstappen en de nieuwe RB18
Max is erg enthousiast om aankomend seizoen in zijn nieuwe bolide de RB18 te mogen racen, de opvolger van de RB16. De RB17 zal nooit gebouwd worden. Dit omdat het jaar na de RB16 het chassis werd meegenomen waardoor Red Bull het passender vond om de auto RB16B te noemen. Waarom nu geen RB17? Omdat ze in lijn willen blijven met de jaren dat Red Bull actief is (18 in 2022) vandaar dat de nieuwe auto de RB18 genoemd zal worden. Afgelopen jaar was het laatste jaar dat we mochten genieten van de zogeheten ‘hybrid era’. Deze periode kenmerkt zich door het in 2014 geïntroduceerde hybride systeem wat als 2 handen op 1 buik samenwerkt met de verbrandingsmotor. Vanaf dit seizoen komt er een periode met wagens die bepakt zijn met de nieuwste technologieën en ontwikkelingen waar Max voor zit te popelen.
De verschillen
De RB18 verschilt behoorlijk aan zijn voorganger. De belangrijkste verschillen zijn het verdwijnen van de vele mini vleugeltjes waardoor de auto meer gestroomlijnd is, het chassis is aangepast en de banden zijn flink vergroot van 13 naar 18 inch. Dit allemaal met als hoofddoel de auto’s dichter op elkaar te kunnen laten rijden.
Verstappen geeft aan nog niet heel veel in de racing simulator te hebben gezeten maar dat het grootste verschil het hem zit in de zichtbaarheid vanuit de cockpit. De grotere banden zorgen ervoor dat het lastiger wordt de ideale racelijn te volgen in krappe bochten en dat de grip er ook drastisch onder lijdt. Een pluspunt ten opzichte van vorig jaar is toch het nieuwe nummer ‘1’ op de auto zegt Verstappen.
Vorig jaar had hij zijn bekende nummer 33 maar omdat hij afgelopen seizoen wereldkampioen is geworden mag hij volgens de officiële regels van de FIA gewoon nummer 1 dragen. De laatste persoon die dit deed was overigens 4-voudig wereldkampioen Sebastian Vettel in 2014.
Vorige week presenteerde Red Bull zijn wagen voor komend seizoen. Wat hierbij gelijk opviel is dat er veel overeenkomsten waren met het studiomodel wat Red Bull zelf in elkaar heeft gezet. De teambaas, Christian Horner, liet weten dat we er niet aan moeten gaan wennen omdat de auto met de testdagen in Barcelona er flink anders uit gaat zien.
Zelfde aanpak
Zoals we nu wel gewend zijn van Verstappen houdt hij het hoofd koel en veranderd er niks aan zijn aanpak voor komend seizoen. Hij laat weten enorm veel zin te hebben om de nieuwe auto te gaan rijden maar geen extra druk voelt nu die afgelopen seizoen in de laatste ronde de wereldtitel wist te bemachtigen.
Met de testdagen in Barcelona zullen we hem en de RB18 in actie zien gaan komen op het circuit van 23 tot en met 25 februari. Verder komt hij 2 weken later nog in actie op het circuit van Bahrein, waar 8 dagen later op 20 maart de 1e grand prix van het seizoen zal worden gereden.
