Volkswagen ontkent indirect deelname kartel
Het Duitse Der Spiegel bracht eerder naar buiten dat er sprake zou zijn van een kartel onder de grote Duitse autofabrikanten. Volkswagen heeft zich nu indirect verweerd tegen de beschuldigingen van de deelname aan het kartel. In een verklaring wordt geschreven dat zij binnen de branche hebben overlegd over niet concurrentiegevoelige zaken. Volkswagen vindt dit soort overleg niet meer dan normaal. Het standaardiseren van de laadcontacten bij elektrische auto’s wordt als voorbeeld genoemd door de autogigant.
Volgens Der Spiegel zouden BMW, Daimler, Porsche, Audi en Volkswagen al sinds de jaren negentig samenwerken. De autofabrikant uit Wolfsburg kwam na een vergadering, met de raad van toezicht, over deze kwestie naar buiten met een persbericht.
De conclusie van de vergadering is dus geworden dat er bij de overleggen uitsluitend gewone zaken zijn besproken. Dit soort overleggen zijn bevorderend voor de innovatie en uiteindelijk gunstig voor de consument. Wanneer er kennis wordt gedeeld kan er goedkoper worden geïnnoveerd en kunnen de consumenten uiteindelijk auto’s voor een lagere prijs aanschaffen. Als iedere fabrikant een eigen oplossing bedenkt is dat uiteindelijk duurder.
Volkswagen bereid om mee te werken
BMW reageerde eerder al direct op de beschuldigingen door betrokkenheid bij een kartel volledig te ontkennen. Volkswagen reageert niet zo direct. Zij geven alleen aan dat zij volledig mee zullen werken aan onderzoek van de autoriteiten.
Der Spiegel schreef dat er afspraken zijn gemaakt over het delen van technologieën, kosten, strategieën en uitstootnormen voor dieselmotoren. Volgens de Europese mededingingsregels is dat verboden. De Europese Commissie en Duitse toezichthouder zijn begonnen met een onderzoek.
Volkswagen heeft een goed kwartaal achter de rug. Er werden over alle merken van het Duitse merk in totaal bijna 2,7 miljoen auto’s verkocht. De verkoop van de auto’s was goed voor een omzet van bijna 60 miljard. Een jaar eerder bedroeg de omzet 57 miljard. Door bezuinigen en het op de markt brengen van nieuwe modellen was er een flinke stijging van de winst. In 2016 was de winst 1,2 miljard. In het afgelopen kwartaal werd een winst van 3,1 miljard geboekt.
