ProRail liet het afweten tijdens winterperiode
De winterperiode was te overzien. Totdat er een sneeuwstorm arriveerde 10 december. Deze hield stand tot de dag erna, 11 december. Mensen ondervonden grote problemen bij het reizen over wegen. Ook op het spoor was de chaos te merken door niet rijdende treinen. Nu is de vraag, had ProRail geen voorzorgsmaatregelen moeten treffen tegen deze winterse buien?
ProRail onder vuur na blamage
Werknemers van de spoorbeheerder waren al bezig met het verwarmen van de wissels. Echter, lang niet alle wissels waren voorzien van een juiste verwarming toen de sneeuwstorm toesloeg, erkent ProRail woordvoerder Jaap Eikelboom. Het werk was bij zo een 50 wissels niet af. Hierdoor was het voor honderden treinen niet mogelijk om te rijden. De storingen in de wissels waren het sterkst bij Amsterdam Sloterdijk, Zaandam en Amersfoort.
Oorzaak
Normaal gesproken is het grootste deel van de wissels voorzien van een gasverwarming. Zo is twee derde van de 5.500 wissels in het land hiervan voorzien. Echter bij sneeuwval kiezen ze liever voor een elektrisch werkend systeem. De gasverwarming kan bij sneeuwval namelijk verstopt raken. Daarnaast is elektrische verwarming duurzamer. Helaas kwamen er juist in dit nieuwe systeem storingen voor, waardoor vele wissels niet juist waren verwarmd.
“Het is echt een aanfluiting dat ProRail het niet voor elkaar heeft gekregen winterklaar te zijn”, aldus Rikus Spithorst van Maatschappij Voor Beter OV. Hij vind dat het bedrijf enorm heeft gefaald bij het installeren van de nieuwe verwarmingssystemen. Deze zijn na installatie nooit gecontroleerd op een juiste werking. “Als je thuis een nieuwe lamp indraait, wacht je toch ook niet totdat het donker wordt voordat je kijkt of hij werkt.”
Reizigersorganisatie Rover reageert ook verbaast. Volgens de woordvoerder van de organisatie moeten deze werkzaamheden af zijn wanneer de winter begint. “Met name bij belangrijke knooppunten in het spoor moet dit gewoon af zijn. Hier is de impact namelijk het grootst.”
De Nederlandse Spoorwegen erkennen dat er gefaald is bij de voorbereidingen van ProRail. Woordvoerder van de NS, Erik Kroeze, geeft aan dat ze de zaak gaan evalueren om er zo voor te zorgen dat het probleem zich in de toekomst niet meer voor zal doen.
